K-REPORT MOBILE 1.9

Diskuse K-report: Tratě na Jesenicku

Dolu v
Archiv

Témata Úvod


Balďas#2321@22.3.2018 22:02:14 >>Starý_Hanák: A o obsah už ani tak nejde. Že Vy jste politik ::biggrin::
dědek_hank#457@23.3.2018 7:30:21 >>
...číst
Poe#3@23.3.2018 13:06:04 >>Asi je dědek hank "dnešní mládež", i když já nevzpomenul žádnou věkovou variaci přispěvovatelů. Poznámka o ...číst
Jacob#1057@23.3.2018 13:48:58 >>Poe: Přece to nezabalíte jen proto, že to dva lidi nezajímá. Já bohužel ke vzpomínkám na historii nemám čím přispět, ...číst
Starý_Hanák#16@23.3.2018 20:42:18 >>dědek_hank: ::ok:: Přesně tímto totiž (krom dost chabého písemného projevu) příspěvek zaváněl a také proto jsem ...číst
Jena#12100@23.3.2018 21:16:25 >>Starý_Hanák: poznal jsem už lidi, kteří se vyjadřovali takřka dokonale a přitom to byli neskuteční kreténi. A naopak. ...číst
M_g#904@23.3.2018 21:42:49 >>Protože v psaném projevu forma poměrně velkou měrou určuje obsah.

Vysvětlení, že Poe se s češtinou nepáře, ...číst
Hajnej#16115@23.3.2018 23:19:28 >>Poe: Chvíli jsem přemýšlel, zda p. Hanák, asi starý, (nebo Starý?) má nějaký problém.
Jo, má, a já ...číst
750176#43@24.3.2018 8:04:20 >>Hajnej: Jestli Vy ty čárky a mezery natolik potřebujete, tak já se tady na diskuzi bez nich s klidem obejdu. A pokud ...číst
Jindřich_Rosa#21@24.3.2018 8:28:13 >>No a proto taky logicky Poe shání parťáka - aby mu ten jeho "crazy" projev někdo učesal a převedl do smysluplné ...číst
Hajnej#16120@24.3.2018 9:37:57 >>750.176: Jestli Vy ty čárky a mezery natolik potřebujete, tak já se tady na diskuzi bez nich s klidem obejdu. ...číst
Jindřich_Rosa#22@24.3.2018 10:39:02 >>Hajnej:
Tak třeba předpokládal větší takt zdejšího obecenstva... ::proud::
Ale máte pravdu (jako expert ...číst
Hajnej#16129@26.3.2018 7:51:12 >>No, tak formu jsme si snad už vyříkali, tak teď něco k obsahu. Zaujalo mě tam tohle:

Kolik uvezla ...číst
Focus1976#1598@26.3.2018 10:10:28 >>je tu snaha dehonestovat někoho,kdo má snad potencionálně jiný názor

Kdepak, oni se ...číst
registrovaný_jk#32@26.3.2018 14:40:24 >>Prosím pěkně, jaká je rozdíl v mentálním nastavení frajera, který hrdinně vyrve na Ramzovou vlak výrazně nad normu ...číst
Priapos#1425@26.3.2018 16:15:55 >>
...číst
Fany#9351@26.3.2018 17:21:22 >>Poe:

zajímám se o mechanické závory a mechanická návěstidla...kde tam na vaší trati ze Šumperka do ...číst
Starý_Hanák#17@26.3.2018 17:38:56 >>Fany: Zajímavé, že HRADLA na trati 171 slouží doteď A taky tam provoz podle toho vypadá, tam už dávno nemají co ...číst
749.243-2#237@26.3.2018 19:26:03 >>Nemohla být agilita v nových technologiích dána spíš pragmatismem, způsobeným náročností drátovodných tras na zimní ...číst
Starý_Hanák#18@26.3.2018 20:29:46 >>749.243: Zejména v horském úseku trati nepochybně ano. Ale ani v nížinných částech přerovského obvodu se mechaniky už ...číst
dědek_hank#462@26.3.2018 22:47:39 >>Pokud jde o vliv jesenických zim na zavádění nových technologií, tak mě na ramzovské svého času zaujala jiná věc - už ...číst
dědek_hank#463@26.3.2018 22:55:04 >>Pokud jde o překračování norem hmotnosti, tak mám pocit - mohu se mýlit, když tak mě opravte - že tenkrát (v 80. ...číst
Hajnej#16136@27.3.2018 13:36:18 >>Priapos: Petr Šimral si něco takového podle jeho zde publikovaných vyjádření nemyslí.
Nejspíš proto, že ...číst
Parmezano#2405@27.3.2018 16:14:39 >>Starý_Hanák: ta trať spadala spíš pod SZD Olomouc , SZD Přerov fungovalo od Chrlic po H. Lideč , od Říkovic po ...číst
Starý_Hanák#19@27.3.2018 18:11:50 >>Parmezano: Je to možné, díky za upřesnění. Přece jen už je to pár let nazpět.
749.243-2#239@27.3.2018 18:53:35 >>PB se k ohřevu používal na Špičáku i v Kynžvartě. Dle dobového tisku šlo o zařízení, vyvinuté VÚŽ Líně. Zkusím ...číst
749.243-2#240@27.3.2018 19:15:01 >>Pravda je, že v širším okolí Olomouce byla mechanická návěstidla a drátovody ovládané závory, vyhynulým druhem už delší ...číst
749.243-2#242@31.3.2018 14:22:19 >>Ad dědek_hank: zde výfotek ze Železničáře z roku 1974 na téma plynový ohřev výhybek.
...číst
dědek_hank#476@31.3.2018 15:15:36 >>
...číst
Cogwheel#5388@01.4.2018 15:14:20 >>Ten kulatý tlakový plynojem u nádraží Špičák (na Šumavě) dosud existuje, ale svému původnímu účelu již léta ...číst
Jindřich_Rosa#23@03.4.2018 10:16:50 >>Mám takový dojem, že ve Volarech byly zásobníky plynu také menší, ve více kusech umístěných vedle sebe.
Foto ...číst
Mouka#7248@06.4.2018 12:56:28 >>číst
Karel#795@07.4.2018 20:50:10 >>Fany (9351): Na trati Olomouc - Šumperk si jako malý kluk ještě vzpomínám na mechanická návěstidla v Uničově, ...číst
Focus1976#1609@07.4.2018 22:23:29 >>na šumperském zhlaví hned u stavědla snad byly i závory

Pokud mě moje dětská paměť neklame, tak na ...číst
Zdenek008#1@09.4.2018 20:57:27 >>Dneska cestou do Nysy jsem si v obci Podkamien všiml, že dochází k likvidaci zbytků tratě z Nysy do ...číst
Trupman#1509@09.4.2018 23:01:30 >>číst
Trs2004#1362@10.4.2018 10:18:23 >>Co všechno se rekostrujuje při aktuální výluce Ostružná-Lipová Lázně? Je dlouhá 3 měsíce, takže to bude něco většího, ...číst
Jena#12127@10.4.2018 10:41:15 >>Rozsah provedených prací nemusí mít s délkou výluky vůbec žádnou úměru. ::wink::::nene:: Bohužel..
Marek_M#79@11.4.2018 13:27:42 >>Trs2004: Mělo by se postupně jednat o 3 různé akce, tou nejdelší je rekonstrukce úseku trati z Lipové Lázní cca 1,5 km ...číst
Marek_M#80@11.4.2018 13:31:34 >>Mimochodem na té Ramzové bude též přejezd se závorami. Majitelé a hosté ubytovacích zařízení si už letos bohatě užijí ...číst
Hajnej#16266@11.4.2018 16:18:21 >>MM: Majitelé a hosté ubytovacích zařízení si už letos bohatě užijí signalizačního zvonění.
No právě díky ...číst
Honza_o#4423@11.4.2018 19:11:34 >>
...číst
Esox#759@12.4.2018 18:52:58 >>Nebo se stačí zajet podívat do Rakouska, Švýcarska a zjistili by, že to jde i bez toho břiblblého zvonění. Hluší lidé ...číst
Mouka#7264@13.4.2018 13:50:19 >>Výstražníků tam bude asi víc [zadnice] . Někdy si říkám, zda by nebylo lepší k domům dávat nějaký normální ...číst
Trs2004#1364@13.4.2018 14:30:48 >>Děkuji moc za info k výluce.
ad Mouka: Sice to možná neoficiální cesta je, ale na mapy.cz je normálně nakreslená, ...číst
Honza_o#4425@13.4.2018 18:50:00 >>Mouka: Měl jsem dojem, že po spadnutí závor ztichne jen výstražník se závorou.
Mouka#7265@15.4.2018 9:15:02 >>Trs2004: Dříve tam dokonce vedla i turistická značka, ale to nic nemění na tom, že to není oficiální ...číst
Trs2004#1367@15.4.2018 9:43:40 >>ad Mouka: No tak umístění turistických značek má také určitě nějaká pravidla a nemohou vézt jak se jim zachce, to ...číst
Mouka#7266@15.4.2018 14:25:00 >>Trs2004: Tohle bohužel nevím.
Marek_M#85@15.4.2018 20:26:18 >>Mouka, Trs 2004: Turistické značky přes koleje vždy vedli jen a pouze přes silniční přejezd, u kterého byl dříve také ...číst
Hajnej#16308@15.4.2018 23:19:54 >>H_o: Měl jsem dojem, že po spadnutí závor ztichne jen výstražník se závorou.
Mám za to, že ztichnou ...číst
Mouka#7267@16.4.2018 8:46:32 >>Turistické značky přes koleje vždy vedli jen a pouze přes silniční přejezd

Jestli si to pamatuju ...číst
Jackub#157@16.4.2018 21:05:38 >>@ Hajnej: Neztichnou. Opravdu jen ty se závorami. Samostatně stojící, i když vedle jsou ty se závorami, zvoní celou ...číst
Nechic#2176@20.4.2018 19:28:33 >>Tak zrovna v Bašce vede od nádraží ta značka tak, že tomu skoro turista nevěří, že má jít někam do křoví na druhou ...číst
Starý_Hanák#31@20.4.2018 21:15:08 >>Nechic: A není ten přechod v Bašce oficiální? Na Ramzové vedla značka podle mě vždy naokolo, ale značky za kolejemi ...číst
intelpetr#6200@20.4.2018 21:19:35 >>Přechod v Bašce je oficiální.
Jurek_fm#2815@20.4.2018 22:11:45 >>V Bašce je ten přechod oficiální jako přítupová komunikace do Kunčiček u Bašky, kousek dále je i most přes řeku pro ...číst
Mouka#7277@22.4.2018 8:03:08 >>ale značky za kolejemi byly viditelné i z nástupiště, až to budilo dojem, že se má jít přímo

Aha, ...číst
Jena#12163@22.4.2018 20:57:16 >>Obrátil se na mě kamarád s prosbou - byly někdy ve Velké Kraši mechanická návěstila? Pokud ano, kolik (u každé ...číst
Zanechat zprávu ▴ Nahoru

Témata Úvod